Différence entre voiture hybride et voiture normale

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La force de traction des deux voitures, hybride et normale, devrait être fournie par un groupe motopropulseur. La principale différence entre les deux (voiture hybride et voiture normale) est le nombre de trains de puissance disponibles pour répondre à la force de traction. La voiture conventionnelle occupe seulement un groupe motopropulseur; généralement avec un moteur à combustion interne (IC). Voiture hybride se compose de deux trains de puissance principalement avec un moteur IC et un moteur de traction électrique alimenté par une batterie. La voiture hybride peut être introduite comme intermédiaire entre une voiture conventionnelle et une voiture électrique, en optimisant les avantages de réaliser pratiquement les avantages rêveurs d'une voiture de tourisme électrique idéale.

Le groupe motopropulseur d'une voiture normale est composé d'un moteur à combustion interne, d'un embrayage ou d'un convertisseur de couple, d'une transmission, d'une transmission finale et d'un différentiel pour alimenter l'arbre moteur et les roues motrices. La puissance devrait également être fournie pour les systèmes auxiliaires, comme la direction assistée, le contrôle du climat, etc., à travers le même groupe motopropulseur. Bien qu'il y ait un système de récupération d'énergie incorporé pour récupérer la chaleur résiduelle du moteur pour le chauffage dans un climat froid, il n'y a pas de système sophistiqué de gestion de l'énergie construit avec une voiture normale.

La configuration conceptuelle d'un véhicule hybride se compose de quelques sous-systèmes; Un système de propulsion électrique, un sous-système d'approvisionnement en énergie, qui comprend une source d'énergie, une unité de gestion de l'énergie, une unité de ravitaillement en énergie, puis un sous-système auxiliaire qui utilise la puissance pour commander le climat, la direction assistée, etc. les sous-systèmes catégorisent les voitures hybrides à quelques types principaux ayant des avantages différents.

L'utilisation de différentes combinaisons de deux propulsions est également utilisée pour catégoriser les types hybrides et les options qui sont utilisées pour fournir la puissance de traction dans les voitures hybrides sont le moteur seul, le moteur seul, la propulsion à la fois en même temps, le moteur obtient la puissance de la charge (freinage régénératif), le moteur obtient la puissance du moteur, le moteur obtient la puissance du moteur et de la charge en même temps, le moteur délivre la puissance et le moteur en même temps,, et le moteur fournit la puissance à la charge et le moteur délivre de l'énergie à la charge, et la charge délivre l'énergie au moteur.

Les hybrides parallèles (Honda Insight), les hybrides parallèles légers (Honda Civic), les hybrides série et les hybrides série parallèle (Toyota Prius) sont les principales catégories hybrides basées sur les options de propulsion ci-dessus.

Dans les hybrides de série, le moteur est alimenté par une génératrice qui fournit la puissance pour charger la batterie et le moteur pour conduire le véhicule. L'hybride parallèle permet de propulser le véhicule par le moteur à combustion interne ou le moteur électrique individuellement ou ensemble.En conduite électrique, l'embrayage entre le moteur et la transmission est ouvert pendant la conduite avec le moteur thermique, le moteur et le moteur se synchronisent.

Bien qu'il n'y ait presque rien à souligner comme inconvénients, à part le coût élevé de fabrication et la perte de puissance lors de la double conversion, les voitures hybrides présentent de nombreux avantages pour les voitures normales.

Les avantages les plus intéressants des voitures hybrides par rapport à la voiture normale:

1. La taille du moteur est plus petite à la même capacité d'une voiture normale 2. Récupération de l'énergie par la rupture régénérative surtout, avec "stop and go" conduite dans la circulation urbaine et coursing les collines. 3. L'utilisation d'engrenages planétaires et de systèmes à couronne et à couronne permet l'utilisation de deux groupes motopropulseurs dans toutes les combinaisons, ce qui permet au conducteur de bénéficier d'un surcroît de puissance et d'un fonctionnement doux en conduite normale. 4. Utilisation d'un système AC réversible basé sur la gestion thermique de la batterie avec celle de la cabine à travers un échangeur de chaleur séparé qui est connecté thermiquement au boîtier de la batterie. 5. Arrêtez le moteur lorsque vous arrêtez et démarrez à pleine charge, libérant simplement la pédale de frein 6. Fonctionnement amélioré avec moins de vibrations, moins de bruit et moins d'émission de fumée. Non seulement l'utilisation de deux groupes motopropulseurs permet à l'hybride d'avoir des avantages supérieurs à ceux d'une voiture normale, mais aussi le système de gestion de l'énergie associé à des moteurs électriques à haut rendement et à des batteries. Il existe d'autres sources de puissance, qui peuvent être utilisées pour les voitures hybrides comme les cellules d'énergie et les supercondensateurs (utilisés dans d'autres véhicules hybrides).