Différence entre les roues en aluminium et en alliage Différence entre
La différence entre les roues en aluminium et en alliage est assez déroutante pour quelques-unes, mais en fait, un alliage est juste plus court et utilisé comme un autre mot pour l'aluminium roues. Les jantes ou roues en aluminium, les jantes en alliage et les jantes en alliage d'aluminium sont tous des noms différents des mêmes entités.
Les jantes en aluminium et en alliage sont fabriquées en fonte et certaines sont forgées. Les roues en aluminium et en alliage d'aluminium sont coulées dans un moule à l'état liquide chaud, puis refroidies. Le processus leur permet d'être précis dans les zones les plus lourdes et les plus légères. Moins de poids sur la roue crée moins de stress sur le pneu, et donc un équilibre est créé.
Les roues coulées sont moins chères que les roues forgées, plus légères et plus résistantes. Les roues en aluminium ou en alliage sont également populaires à des fins esthétiques. Les roues en aluminium et en alliage sont largement résistantes à la corrosion, mais sujettes à la corrosion galvanique. Ils sont disponibles dans d'attrayantes finitions en métal nu. Leurs propriétés anti-rouille leur permettent de ne pas avoir besoin de peinture ou de couvre-roues.
Les jantes en alliage d'aluminium et en alliage ne sont pas faciles à réparer, mais la réparation est moins coûteuse que le remplacement. Comme ils sont plus chers, ils sont commercialisés en tant que modules optionnels. Les roues en aluminium et en alliage sont utilisées pour augmenter les performances. Ils sont populaires pour manipuler la manipulation et la suspension, ainsi que pour signifier le luxe ou la richesse.
Les roues en aluminium et en alliage conviennent aux températures plus douces et sont plus légères avec une accélération plus rapide, car la masse en rotation diminue en raison du poids moindre et elles sont rapidement freinées. Les roues en aluminium et en alliage sont fabriquées en combinant différents métaux, ce qui les rend moins ductiles. Ils sont des moulages hybrides homogènes, et fabriqués dans de nombreux types de roues en alliage, telles que l'aluminium forgé, les jantes en alliage monobloc et en deux pièces, etc.
De tous les types, les alliages d'aluminium forgé sont les roues les plus chères. Les roues en aluminium forgé sont plus solides mais plus légères que les jantes en alliage. Les roues en aluminium de fibre de carbone sont plus légères que la plupart des autres roues d'alliage, mais aussi chères avec le désavantage qu'elles peuvent casser. Les roues en aluminium fournissent un poids de masse plus léger pour les voitures de sport, et sont également usinées pour une apparence brillante. Les roues en aluminium et en alliage sont fabriquées pour les voitures de rue et les camions légers. La finition des roues en aluminium et en alliage est haute brillance, chromée, chromée et chromée. Les jantes en fonte d'aluminium et en alliage assurent une solidification optimale, une répartition du poids et une optimisation du poids. Les avantages des roues en aluminium et en alliage sont qu'elles sont disponibles dans toutes les tailles et sont livrées avec une technologie d'économie de poids.Ils peuvent être peints ou des machines lumineuses. Les jantes en alliage sont un alliage d'aluminium et de magnésium, ce qui les rend plus durables et moins chères. Les roues en alliage peuvent être achetées pour moins de 100 $ par roue, ou jusqu'à plus de 1000 $ par roue.Résumé:
1. Les roues en aluminium et en alliage sont des noms différents des mêmes entités.
2. Les roues en alliage sont légères et résistantes à la corrosion.
3. Les roues en aluminium et en alliage sont également utilisées à des fins esthétiques, et pour les voitures de course
4. Les roues en aluminium et en alliage sont plus solides et peuvent être peintes ou laissées telles quelles.
5. Certains types de roues en aluminium ou en alliage, telles que les roues en aluminium forgé et en fibre de carbone, sont extrêmement coûteux.
