Différence entre EK 4 et EK 9

EK 4 vs EK 9

EK est fondamentalement un code de châssis, et les différents numéros 4 et 9 se réfèrent aux différents modèles. Bien que EK 4 et EK 9 puissent ressembler, il existe des différences entre les deux.

En comparant les deux châssis, l'EK 4 est équipé d'un moteur VTEC DACT b16a et l'EK 9 est équipé d'un moteur VTEC DACT b16b. Eh bien, une autre différence que l'on peut voir est que le EK 9 est livré avec un badge de type R.

En regardant les écrous qui tiennent les roues, l'EK 4 a quatre écrous, alors que l'EK 9 est livré avec cinq écrous.

Contrairement à l'EK 4, l'EK 9 se targue d'un châssis soudé par coutures et de barres rigides derrière les pare-chocs. En comparant les chaussettes et les ressorts, l'EK 9 est dotée de meilleurs amortisseurs et ressorts que l'EK 4. De plus, l'EK 9 est dotée d'un différentiel à glissement limité et d'un pare-brise plus léger que l'EK4. Lorsque l'EK 9 est équipé d'un ARB arrière de 22 mm, l'EK 4 est livré avec un ARB arrière de 13 mm.

Lorsque l'on compare leur poids, l'EK 9 est plus lourd. En parlant de direction, l'EK 4 offre une meilleure sensation de direction assistée que l'EK 9. En conduite, l'EK 9 est plus fluide comparé à l'EK 4. Eh bien, l'EK 4 semble donner un sentiment de lourdeur, et il se peut que rouler mal dans les virages par rapport à l'EK 9. Dans l'EK 4, les roues arrière peuvent ne pas suivre les roues avant.

Résumé:

1. L'EK 4 est équipé d'un moteur VTEC DOHC b16a et l'EK 9 est équipé d'un moteur VTEC DACT b16b.

2. L'EK 4 est livré avec quatre écrous, tandis que l'EK 9 est livré avec cinq écrous.

3. En comparant les chaussettes et les ressorts, l'EK 9 est équipé de meilleurs amortisseurs et ressorts que l'EK 4.

4. Lorsque l'EK 9 est équipé d'un ARB arrière de 22 mm, l'EK 4 est livré avec un ARB arrière de 13 mm.

5. Contrairement à l'EK 4, l'EK 9 se vante d'un châssis soudé par coutures et de barres rigides derrière les pare-chocs.

6. En parlant de direction, l'EK 4 offre une meilleure sensation de direction assistée que l'EK 9.

7. Le EK 4 semble donner un sentiment de lourdeur, et il peut rouler mal dans les virages par rapport à l'EK 9.