Différence entre frein Jake et frein d'échappement Différence entre

Jake Frein contre frein d'échappement

Pour la plupart des gens, le freinage moteur est une donnée dans les véhicules; mais la vérité est que seuls les moteurs à essence ont un frein moteur. Les moteurs diesel n'ont pas les mêmes mécanismes de freinage que les moteurs à essence, mais ils ont deux mécanismes différents; le premier est le frein moteur à déblocage par compression, communément appelé frein Jake, et le frein d'échappement. La principale différence entre les deux est dans la façon dont ils fonctionnent. Un frein Jake crée une force de freinage en libérant l'air comprimé à l'intérieur des cylindres. En revanche, un frein d'échappement bloque le chemin de l'échappement, provoquant une pression accrue dans le collecteur d'échappement.

Un frein d'échappement se fixe sur le système d'échappement et est généralement une soupape qui est fermée lorsque vous relâchez l'accélérateur. La pression accrue rend plus difficile le déplacement des pistons et le ralentissement du véhicule. À l'intérieur de la culasse, le moteur travaille à comprimer l'air. Le même air pressurisé pousse le piston sur la course descendante, renvoyant ainsi une partie de l'énergie. Ce que fait le frein Jake, c'est de libérer l'air comprimé une fois que le piston atteint le sommet, faisant fonctionner le moteur pour ramener le piston vers le bas. De toute évidence, le frein Jake doit être attaché au train de soupapes où il fait son travail en donnant à l'air comprimé un itinéraire alternatif.

En ce qui concerne les performances, le frein Jake est beaucoup plus puissant que le frein d'échappement. Un Jake doit exercer une puissance de freinage légèrement supérieure à la puissance nominale du moteur; en comparaison, un frein d'échappement peut seulement faire entre 60 et 80%. En dépit d'être supérieur, l'utilisation de freins Jake n'est pas préférée. Principalement en raison du bruit excessif qu'il génère, ce qui est comparable à une mitrailleuse. Dans certains endroits, les freins Jake sont carrément interdits, tandis que d'autres imposent des règlements qui nécessitent l'utilisation de silencieux afin de minimiser le bruit qu'il crée.

Résumé:

1. Un frein Jake induit un freinage moteur en réduisant la pression tandis qu'un frein d'échappement induit un freinage moteur en augmentant la pression

2. Un frein Jake s'attache au train de soupapes tandis qu'un frein d'échappement se fixe sur le système d'échappement

3. Un frein Jake est capable de produire beaucoup plus de puissance de freinage qu'un frein d'échappement

4. Un frein Jake produit beaucoup plus de bruit qu'un frein d'échappement