Différence entre allumage par étincelle et allumage par compression

Moteurs à allumage par compression (moteurs à allumage par compression) et moteurs à allumage par étincelle (moteurs à allumage commandé)

Les allumages par étincelles et par compression sont des technologies mécaniques totalement différentes utilisées dans les moteurs. Les moteurs qui utilisent la technologie d'allumage par étincelle sont appelés moteurs à allumage commandé (moteurs SI) et les autres sont appelés moteurs à allumage par compression (moteurs CI). Ces deux méthodes d'allumage sont utilisées dans les moteurs dans leur course de combustion. Afin d'allumer le carburant et obtenir l'énergie thermique, l'allumage devrait avoir lieu. Dans la technologie SI, une étincelle électrique est utilisée pour fournir un mélange air-carburant correctement mélangé, mais dans la technologie CI, l'air est comprimé à une température plus élevée et cette température élevée provoque un allumage.

Allumage par étincelle

L'allumage par étincelle est principalement utilisé dans les moteurs fonctionnant sur les cycles otto. Le carburant utilisé dans un moteur SI est essence. Parce que l'essence est très volatile, il est facilement brûlé par une petite étincelle. C'est; plus de volatilité signifie une température d'inflammation plus basse. Ainsi, pour la technologie Spark Ignition, les composés aromatiques sont préférés comme carburant, car ils sont plus volatils que les alcanes et peuvent brûler à des températures plus basses. De plus, lorsque vous utilisez la technologie SI pour un moteur, le taux de compression requis sera inférieur (environ 9: 1) à cause de la grande volatilité du carburant utilisé. Dans le même temps, la technologie SI produit relativement moins de fumée après l'allumage. Les moteurs SI sont plus petits, car ils ne veulent pas de chambre de combustion plus grande. Cependant, la technologie SI est relativement dangereuse puisque le mélange air-carburant est envoyé dans la chambre de combustion par compression. Dans ce cas, si la température atteint le point d'éclair (température d'allumage) avant l'allumage par étincelle, cela peut provoquer une détonation. Parce que, après l'étincelle, la température augmentera encore.

Allumage par compression

Contrairement à la technologie SI, en allumage par compression, il n'utilise pas de bougie d'allumage. La température élevée causée par la compression de l'air est suffisante pour l'allumage. Les moteurs CI travaillent sur les cycles diesel. Le carburant qu'ils utilisent est le diesel. Le diesel a moins tendance à l'auto-inflammation, car il est moins volatil. Ainsi, dans la technologie CI, le taux de compression relativement plus élevé sera obtenu par le moteur (environ 20: 1), et apparemment, les moteurs CI ont plus d'efficacité. Ce qui se passe dans CI est que le carburant est injecté sous pression dans le cylindre après que l'air est déjà comprimé. Ensuite, l'allumage aura lieu en raison de l'augmentation de la température causée par la compression. Cependant, la mauvaise chose dans la technologie CI est que le carburant n'est pas entièrement brûlé.Ainsi, les gaz d'échappement contiendront des hydrocarbures imbrûlés. Dans le même temps, en mode CI, comparativement plus de bruit sera produit en raison du processus de compression.

Quelle est la différence entre l'allumage par étincelles et l'allumage par compression? • • L'allumage par étincelle utilise l'essence comme carburant, mais l'allumage par compression utilise du diesel. • SI travaille en cycle otto tandis que CI travaille sur le cycle diesel. • Le SI est utilisé dans les moteurs à essence tandis que le CI est utilisé dans les moteurs diesel. • CI est plus efficace que SI. • CI produit plus de bruit que SI quand il fonctionne. • CI produit plus d'hydrocarbures à la course d'échappement du moteur que les moteurs SI. • Le moteur SI a une bougie d'allumage, mais CI n'en a pas. • Le mélange SI-air pénètre dans la chambre de combustion, mais dans CI, l'air et le carburant entrent séparément dans la chambre de combustion. • CI a un taux de compression plus élevé que SI. • Le SI est plus nocif en raison de la pré-détonation que le CI.