Différence entre l'huile pour engrenages et l'huile hydraulique Différence Entre
L'huile pour engrenages et l'huile hydraulique sont deux fluides différents entrant dans la catégorie des lubrifiants. La formulation de ces huiles lubrifiantes varie significativement en fonction de leurs applications dans les équipements. Afin d'obtenir de hautes performances et une durée de vie de la machine, des formulations d'huile optimales sont requises pour s'adapter aux applications. Il existe différents types et combinaisons de fluides hydrauliques et d'huiles pour engrenages sous la forme d'huiles minérales ou de matériaux synthétiques, tous mélangés à des additifs.
Huile pour engrenages
La fonction principale de l'huile pour engrenages est de protéger les engrenages qui fonctionnent à haute pression et à haute vitesse. Les huiles pour engrenages, qui sont disponibles dans de nombreuses combinaisons, sont utilisées pour lubrifier les contacts des engrenages avec les mouvements de glissement et de roulement utilisés dans les équipements industriels, les automobiles et autres machines. L'huile présente des propriétés anti-friction tandis qu'elle refroidit et supprime la chaleur qui provient du frottement entre les pièces. Les engrenages droits peu chargés ne nécessitent que des huiles assurant une protection contre la rouille et l'oxydation, tandis que les engrenages fortement chargés nécessitent des niveaux élevés d'additifs EP. Les huiles à viscosité plus élevée protègent bien les engrenages et transmettent le lubrifiant uniformément dans le train d'engrenages. Ces huiles ont une forte odeur de soufre en raison des additifs présents dans les huiles, ce qui contribue à une protection maximale contre la pression. Les huiles qui contiennent des additifs EP (extrême pression) contiennent du phosphore ou des composés soufrés et sont corrosives pour les bagues métalliques et les synchroniseurs. Les huiles pour engrenages GL-1 (Gear Lubricant-1) ne contiennent aucun additif EP et sont donc utilisées pour des applications sur des pièces en métaux jaunes, tels que le cuivre et le laiton.
Les huiles pour engrenages sont classées en plusieurs groupes selon les classifications GL. Les boîtes de vitesses avancées nécessitent des huiles GL-4; et, par conséquent, tout en sélectionnant les huiles pour engrenages, il est bon de s'assurer qu'ils sont conformes aux spécifications du fabricant. Aujourd'hui, les huiles pour engrenages entièrement synthétiques sont utilisées dans les véhicules, car elles présentent plus de résistance à la rupture par cisaillement que les huiles minérales. Cependant, les huiles minérales de haute qualité sont les meilleures options, car elles sont plus épaisses, ayant de meilleurs coefficients de viscosité que les huiles pour engrenages synthétiques. L'identification de l'huile d'engrenage appropriée pour une application spécifique consiste à évaluer la viscosité, l'huile de base et le lubrifiant.
Huile hydraulique
L'huile hydraulique est un fluide lubrifiant qui transfère l'énergie à travers des systèmes hydrauliques, tels que des pelles hydrauliques, des freins hydrauliques, des systèmes de servodirection, des ascenseurs, etc. tubes minces et tuyaux. Les éléments clés de performance dans les huiles hydrauliques de qualité sont leur résistance à la réduction de volume sous pression et viscosité élevée.Pour faciliter cela, les huiles hydrauliques sont faites d'huiles et d'additifs pour transmettre la puissance en douceur et efficacement tout en effectuant comme lubrifiants et liquides de refroidissement ainsi. L'huile hydraulique peut réduire l'usure, la rouille et la corrosion dans les équipements hydrauliques. Puisque l'huile hydraulique est inflammable, il est dangereux de l'approcher de toute source d'inflammation.
Dans le passé, les mécanismes de transmission de fluides fonctionnaient avec de l'eau comme fluide hydraulique. En raison de sa nature corrosive et de son manque d'onctuosité, l'eau a été remplacée par de l'huile à base de pétrole. Les émulsions eau-dans-huile sont composées d'émulsifiants, d'additifs, de 35 à 40% d'eau et de 60% d'huile minérale. La plupart de ces fluides hydrauliques d'huile minérale sont générés à partir de pétrole brut à base de paraffine déparaffinée. Des additifs sont ensuite ajoutés pour obtenir les propriétés souhaitées. Les fluides hydrauliques synthétiques, résistants au feu, sont les derniers de la gamme, trouvant des places dans des applications hydrauliques de plus en plus cruciales.
Indépendamment de ce qui est indiqué ci-dessus, les fonctions des huiles hydrauliques dans tout système d'application peuvent être résumées comme suit: (i) Puissance d'émission efficace et rentable (ii) Lubrification du système (iii) Résistance aux mousses (iv) Capacité à libérer de l'air (v) Stabilité thermique, oxydation et hydrolyse (vi) Résistance à la corrosion, élimination des impuretés et performance anti-usure (vii) Filtrabilité (viii) Dissipation thermique (ix) Viscosité (x) Résistance au feu et au flash, et (xi) faible coefficient de dilatation et faible densité. La clé pour prédire le comportement d'un fluide hydraulique réside dans l'analyse de sa viscosité tout en se déplaçant à travers un système hydraulique. Les huiles à faible viscosité ne se scellent pas correctement, ce qui entraîne une perte de pression, une infiltration et une usure des composants. Les liquides trop épais réduisent l'efficacité du système.
