Différence entre GT et Cobra Différence entre

GT contre Cobra

La GT et Cobra sont deux voitures du constructeur automobile américain, Ford. Ils sont à peu près les mêmes avec juste les bonnes différences dans les domaines clés faisant de la Cobra une machine plus puissante. La plus grande différence entre les deux est dans la quantité de puissance de freinage qu'ils sont capables d'éteindre. Les chiffres peuvent être différents avec de nouveaux lots mais le fait est que le Cobra a plus de chevaux que le GT.

Un certain nombre de facteurs contribuent à rendre le moteur du Cobra plus puissant, dont le nombre de soupapes par cylindre. Le Cobra en a 4, deux pour l'admission et deux pour l'échappement, tandis que la GT n'en a que deux, une pour chacun. Le double du nombre de soupapes signifie qu'il peut brûler plus de carburant et d'air ensemble pour fournir plus de puissance aux roues.

Une autre différence concerne le matériau utilisé pour fabriquer le bloc moteur. Le bloc moteur du Cobra était en aluminium tandis que celui du GT était en fonte. La fonte est beaucoup plus lourde comparée à l'aluminium et le bloc moteur de la GT est presque deux fois plus lourd que le bloc moteur du Cobra. Le poids supplémentaire ralentit le GT et rend plus difficile de tourner rapidement dans les virages serrés en raison de l'élan du poids ajouté.

Le RPM de la ligne rouge du Cobra est également beaucoup plus élevé que celui de la GT. Cela permet au Cobra d'accélérer davantage avant de devoir changer de vitesse. Cela signifie également que le Cobra peut rester au maximum à un régime beaucoup plus élevé. Résultat: plus de puissance et une meilleure vitesse de pointe.

Le Cobra a terminé sa production en 2004 et vous ne pouvez en obtenir qu'un d'un ancien propriétaire. La GT est toujours en production et de nouveaux modèles sortent chaque année avec des améliorations de performance et des changements cosmétiques.

Résumé:

1. Le Cobra est capable d'augmenter sa puissance de freinage par rapport au GT

2. Le Cobra a 4 soupapes par cylindre tandis que le GT a seulement deux soupapes par cylindre

3. Le bloc moteur du Cobra est en aluminium tandis que celui du GT est en fonte

4. Le Cobra a une ligne rouge plus élevée que la GT

5. La production du Cobra a pris fin en 2004 alors que la GT est encore en production aujourd'hui