Différence entre XT et XTR Différence entre
Vous aimez les vélos? Si vous êtes l'un de ces fanatiques hors route alors il est présumé que vous aimez faire du vélo. Cependant, si vous prenez le vélo au prochain niveau, vous tomberez sur beaucoup de détails complexes qui doivent être pris en compte dans votre vélo. Particulièrement en course, le pilote doit prêter attention aux différents composants utilisés dans le vélo. Est-ce durable, est-ce qu'il fonctionne bien sur la piste? Combien ça coûte? Selon la classe des composants utilisés, les vélos auront tendance à être plus ou moins différents.
Les vélos ont beaucoup de composants fournis avec eux. Sans ces composants essentiels, votre vélo ne voyagera pas facilement. Freins, manivelles, manettes et dérailleurs ne sont que quelques-uns d'entre eux. Ces composants ont deux grandes classes connues des motards de nos jours. Ce sont les classes XT et XTR. Néanmoins, l'une des principales différences immédiatement visibles est le prix. Ce dernier est définitivement plus cher que le XT. Peut-être que c'est à cause du «R» supplémentaire dans le terme, ou probablement pas.
Eh bien, ils peuvent être coûteux pour les raisons suivantes. Les freins XTR seraient meilleurs, comme le prétendent la plupart des motards. Ils semblent donner plus de puissance d'arrêt par rapport à la version XT. Le seul inconvénient est, vous l'avez "" le coût cher. En ce qui concerne les manettes et le dérailleur à l'arrière, on dit que la classe XTR est beaucoup plus lisse que la XT. Ce sera vraiment avantageux pour le motard puisqu'il aura déjà besoin de peu ou d'énergie pour faire l'action décalée. Les manivelles aussi, dans la série XTR, sont dites plus fortes.
Certains motards ont aussi du mal à faire la différence entre les deux classes de composants. Ceux qui utilisent actuellement le XT disent qu'ils ne trouvent aucun problème avec leur vélo même s'ils l'utilisent déjà depuis 3 ans avant de passer au XTR. Cependant, certains autres motards connaissent une baisse de performance globale lorsqu'ils utilisent XT après avoir été habitués à XTR pendant un moment. Cela sert juste de preuve que le XTR est en effet meilleur dans la performance, bien que vous pourriez vouloir vérifier votre budget avant d'opter pour la série XTR.
En résumé, les composants XTR et XT diffèrent de différentes manières:
1. Les composants XTR sont généralement plus chers que la classe XT.
2. Les pauses XTR sont relativement meilleures en termes de puissance d'arrêt que les XT.
3. Le dérailleur arrière et les manettes XTR sont plus lisses que ses homologues XT.
4. Les manivelles XTR sont dites forgées avec de l'aluminium plus fort que XT.
