Différence entre HorsePower et Torque Différence entre la puissance
Lorsque les hommes recherchent des voitures, la question n'est pas de savoir si la voiture est économique ou si elle coûte moins cher. Nous posons des questions sur la puissance de la voiture. Combien de temps il peut atteindre 60 mph ou combien de chevaux sont sous le capot. Les deux mesures les plus courantes de la puissance d'une voiture sont la puissance et le couple.
La puissance était une norme de mesure pour quantifier la puissance des moteurs à vapeur par rapport aux chevaux. Il a été normalisé pour être 550ft-lb / sec ou 745watts. Dans les voitures, la puissance est toujours le mode préféré de mesure de la puissance de sortie d'un moteur, mais les voitures ont une méthode de mesure spécialisée et le résultat est en «puissance de freinage». Il est pris en mesurant combien de puissance un moteur peut éteindre sans tous les autres mécanismes intervenant comme l'alternateur, le générateur, la boîte de vitesse, et d'autres dispositifs qui sont nécessaires dans la voiture. Il est généralement pris à l'aide d'un dynamomètre, un dispositif qui est utilisé pour déterminer la performance d'un moteur.
La seconde mesure qui est également importante pour les amateurs de voitures est le couple. Le couple est la quantité de force que votre voiture peut exercer sur le sol. Ceci est indiqué en pi-lb car il serait diminué par la distance du sol de votre essieu. Donc, si vos pneus de voiture ont un rayon de 1ft, ils exerceraient le double du couple que s'ils avaient un rayon de 2 pieds. Gardez à l'esprit que les voitures avec un couple très élevé doivent être couplées avec des pneus qui ont une très bonne adhérence, ou bien vous seriez juste en train de faire tourner vos pneus et de brûler du caoutchouc, sauf si c'est ce que vous voulez vraiment.
Ces deux chiffres indiqueraient la performance de votre voiture. La puissance nominale déterminera la vitesse maximale d'une voiture. D'un autre côté, le couple déterminerait la vitesse d'accélération d'une voiture. Les voitures qui ont un nombre élevé de couple et de puissance ne sont pas vraiment efficaces sur le plan du rendement énergétique et sont assez chères.
