Différence entre Subsonic et Supersonic

Subsonique vs Supersonique

La vitesse du flux d'air joue un rôle critique dans la détermination de la caractéristique du flux d'air. L'air circulant à basse vitesse peut être considéré comme un fluide visqueux aux propriétés incompressibles, comme l'eau. Lorsque la vitesse du flux d'air augmente, les propriétés liées à la compressibilité changent significativement entraînant un changement des forces aérodynamiques autour d'un corps dans le flux.

Dans le contexte du mouvement relatif, l'aéronef peut être considéré comme un corps stationnaire dans un flux d'air à des fins d'analyse. La vitesse de l'avion devient la vitesse relative du flux d'air, couramment utilisée comme vitesse aérodynamique. Un avion conçu pour voler au-dessous de la vitesse du son est connu sous le nom d'avion subsonique, tandis que l'avion conçu pour voler plus vite que la vitesse du son est connu comme un avion supersonique. Cette vitesse est généralement exprimée par le nombre de Mach (M) qui est le rapport entre la vitesse de l'air et la vitesse du son. Si un avion est subsonique, sa vitesse maximale est inférieure à 1 (M 1).

Les avions subsoniques légers utilisent des moteurs à pistons comme centrale électrique, alors que les avions d'affaires et les avions de ligne commerciaux utilisent des turboréacteurs à turbopropulseur ou à double flux. Structurellement, le chargement sur la cellule varie d'avion en avion. Les ailes sont généralement droites ou avec un faible angle de balayage. La peau de l'avion est construite avec de l'aluminium et la cellule peut être en aluminium et en acier. Avec l'avancée de la technologie des matériaux composites, des matériaux composites renforcés par des fibres de haute résistance et de faible poids sont introduits.

La cellule est principalement en titane et en aluminium de haute qualité dans les manœuvres et les dommages pendant le combat.La cellule a été aérodynamiquement optimisée pour minimiser les effets de compressibilité et les effets de traînée.La densité de l'air local varie en raison des ondes de choc, de l'expansion et de l'étouffement du débit, ce qui entraîne un changement radical par rapport aux conditions de vol subsoniques.

Le transport supersonique (SST) est un défi de l'aviation réalisé mais coûteux. Seuls deux types de transport supersonique ont été construits, et les deux ont dépassé le coût moyen d'un vol. Ce sont Concorde et Tu-144, conçus comme des avions de passagers, mais l'opération abandonnée en raison de dépenses élevées.

Les avions supersoniques de grande taille sont principalement des avions de reconnaissance et les avions hypersoniques sont des aéronefs très expérimentaux (à l'exception de la navette spatiale).

Quelle est la différence entre Subsonic et Supersonic?

• Les avions subsoniques volent en dessous de la vitesse du son tandis que les avions supersoniques volent plus vite que la vitesse du son.

• Les avions supersoniques utilisent des moteurs à double flux à double flux comme système de propulsion, tandis que les avions subsoniques utilisent des moteurs à pistons entraînés par hélices, des turbopropulseurs ou des turboréacteurs à double flux à double flux.

• Les avions supersoniques utilisent des ailes balayées ou des ailes delta, alors que les avions subsoniques utilisent des ailes ou des ailes droites avec un angle de balayage plus petit.

• Les avions supersoniques sont principalement construits en titane, tandis que les avions subsoniques sont construits avec des polymères renforcés de titane, d'aluminium et de carbone ou d'autres matériaux composites.

• Habituellement, les avions supersoniques sont des aéronefs militaires utilisés pour des opérations de combat ou de reconnaissance, tandis que les avions subsoniques sont utilisés pour le transport et les déplacements.